Se per i team radio ci può stare l’attenuante della concitazione di una qualifica o di una gara, non ci sono scusanti per le interviste, a freddo, in conferenza stampa per esempio. Perciò è indifendibile Verstappen che, piccato per la reprimenda e la condanna a “qualche lavoro pubblico” per una parolaccia che gli è scappata giovedì coi giornalisti, dopo le qualifiche si esprimeva a monosillabi ne
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Entrava in vigore a Spa la direttiva tecnica TD034G sul controllo della flessione delle ali, una questione che ciclicamente ritorna. La Federazione in occasione del Gran Premio d’Ungheria anticipava le novità a tutte le squadre attraverso Tombazis, dopodiché in Belgio ha cominciato ad applicare i nuovi metodi di accertamento. Anche la Ferrari è stata controllata, e pare che la pulce nell’orecchio
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Sono tanti i punti di scontro. Prima di tutto, concettuali: la Fia sostiene che la Formula 1 dovrebbe avere “più team e meno gare”, quando Liberty sostiene esattamente l’opposto. Di qui anche la querelle sull’ammissione del team di Andretti, che secondo l’analisi dei valutatori della Fom non dà sufficienti garanzie tecniche sebbene abbia superato l’esame della Fia. Adesso c’è una nota congiunta d
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È finito alla Bbc il rapporto di una gola profonda su almeno due sconfinamenti di ben Sulayem, abusi che a questo punto si riconducono facilmente alle ragioni di quelle “preoccupazioni” nella nota attraverso cui la Fia informa dell’ingresso in campo dell’organo di vigilanza interno, per stabilire se ci siano gli estremi per il deferimento “di alcuni membri dell’ente di governo”. Ecco cos'è succes
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La miccia l’accende un articolo di Business F1 che nel numero di dicembre riporta il virgolettato di alcuni boss, anonimi, in merito alla possibilità di uno scambio di informazioni non autorizzato fra gli ambienti della Fom e le squadre. Sospetto che sarebbe nato quando Toto Wolff, in un meeting con altre squadre, avrebbe riferito contenuti che poteva avere solo la Fom e che lui evidentemente pot
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Più discreto di chi l’ha preceduto, di Masi ma anche di Whiting, si muove come un’ombra nel paddock, schiva i microfoni e non rilascia interviste, nel rispetto della nuova linea che ha voluto la presidenza di ben Sulayem: “Se fai questo lavoro, devi stare lontano dai media, altrimenti ti fai prendere la mano”. Classe 1972, tedesco, Niels Wittich da un anno esatto è il direttore di gara permanente
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Dopo il caso dell'errore della Fia sulla penalità di Verstappen a Singapore, suggerisce Hamilton: “Forse è il caso di cominciare a pensare all’intelligenza artificiale”. È una provocazione, ma nemmeno tanto: medicina, ingegneria, guida autonoma, domotica, controlli anticrimine, previsioni per gli acquisiti, prevenzione delle frodi, è infinita la lista delle applicazioni dell’intelligenza artifici
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A meno di una settimana dal Gran PRemio di Singapore vinto da Carlos Sainz, la Fia ammette un clamoroso errore e alla vigilia del Gran Premio del Giappone fa sapere che Max Verstappen avrebbe dovuto scontare una penalità per un episodio che aveva commesso durante le qualifiche. La Fia nel rapporto ufficiale concedeva le attenuanti perché Verstappen non era stato istruito a dovere dal suo muretto
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Ha fatto molto discutere al Gran Premio d'Austria l'atteggiamento di Max Verstappen che si è trovato coinvolto in due episodi dubbi e non pulitissimi nel corso delle qualifiche. Il pilota della Red Bull, campione del mondo in carica, infatti ha apparentemente ostacolato i giri di qualifica sia di Kevin Magnussen che di Lewis Hamilton. Ma la Fia non l'ha penalizzato, anzi in un'occasione non l'ha
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Si è disputato ieri sul circuito di Spielberg il Gran Premio d'Austria di Formula 1, nona prova del campionato del mondo del 2023. L'ordine d'arrivo è stato confermato solo in tarda serata, cinque ore dopo la conclusione della gara, per via di un riesame richiesto dall'Aston Martin: in pratica non tutte le infrazioni dei limiti della pista erano state correttamente considerate. Da questo sono sca
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Entrava in vigore a Monte Carlo la nuova procedura della Fia per regolare le velocità in caso di doppia bandiera gialla, una soluzione che arriva alla luce di quanto è capitato l’anno scorso a Suzuka, dove Gasly – sotto l’acqua, e in condizioni di visibilità impossibile – ha incrociato pericolosamente il trattore dei commissari che stavano recuperando la Ferrari di Sainz. La Fia a seguito dell’in
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Il meeting della Commissione della Federazione Internazionale dell'Automobile per la Formula 1 ratifica la ridefinizione del formato dei weekend in cui si corre la gara sprint: venerdì una sola sessione di prove libere, poi le qualifiche tradizionali che decidono la griglia di partenza per domenica; in mezzo, il sabato è tutto per la sprint, preceduta da una qualifica extra che sostituisce la sec
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Alla vigilia del Gran Premio del Messico che si disputa questo weekend sul circuito intitolato ai fratelli Rodriguez alla periferia della capitale messicana a oltre duemila metri di altezza sul livello del mare, è stata pubblicata dalla Federazione Internazionale dell'Automobile l'attesissima sentenza sulla violazione del tetto di spesa da parte della Red Bull Racing nel campionato del 2021 che f
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Epilogo assurdo nel suo iter giudiziario, la Fia ha cancellato la penalità di Alonso ad Austin dopo che poche ore prima l'aveva confermata respingendo il reclamo dell'Alpine. Leggi in questo post cosìè successo dopo l'incidente che aveva lasciato l'auto di Alonso in condizioni giudicate di non sicurezza. Il provvedimento nasceva dall’esposto dell’Haas che rimproverava alla Fia la mancata bandiera
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Arrivano alla vigilia della corsa di Austin la relazione sui fatti del giro 2 dell’ultimo Gran Premio del Giappone, quando il recupero dell’auto di Sainz si è gestito con imperdonabile leggerezza, sullo stesso circuito della tragedia di Bianchi del 2014. Era attesissima la relazione della Federazione Internazionale, per capire che provvedimenti e quali ammissioni sarebero arricvate dal potere cen
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Trovano conferma ufficiale le indiscrezioni che erano filtrate alla fine di settembre in relazione al tetto di spesa del 2021. Nello specifico, per l’Aston Martin si tratta di una violazione procedurale, ma sulla Red Bull invece la questione è più seria, perché alla violazione procedurale si aggiunge l’extraspesa. La Red Bull prende atto, si dice “sorpresa e delusa”, attraverso una nota ufficiale
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Ancora una volta, come già nel 2011, la Red Bull avrebbe violato il tetto di spesa. Ma a differenza del 2011, stavolta le regole sono direttamente emanate dalla Fia, quindi la Red Bull è sanzionabile. Scopri in questo post cosa rischia la squadra che l'anno scorso ha vinto il titolo con Max Verstappen eche quest'anno proprio grazie alle violazioni del 2021 potrebbe aver guadagnato terreno tecnic
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C’è movimento nel paddock per trasferire Colton Herta dalle corse americane alla Formula 1. Si sta interessando Helmut Marko per l’Alpha Tauri che valuta di liberare Gasly, con il sostegno implicito di Liberty nella direzione di amplificare l’impatto dello sport negli States attraverso il ritorno di un americano. Il nodo comunque non è contrattuale. Formale, piuttosto: Herta non ha le credenziali
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Ritorniamo sul caso dell'incidente fra Hamilton e Alonso alla partenza del Gran Premio del Belgio. Hamilton è stato ammonito, leggi in questo post le motivazioni della Federazione Internazionale dell'Automobile, per un comportamento che i commissari non sono più disposti a perdonare a nessuno, dopo che si sono verificati già diversi casi del genere. Hamilton lamentava vari dolori alla schiena, e
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Sta facendo molto discutere l'intervento della Fia per regolare il fenomeno del porpoising sulle auto di Formula 1. Molti ne stanno continuando a parlare a sproposito, spiegando che la Fia ha deciso di aiutare la Mercedes. Invece no: l'azione dell'organo di governo del campionato va esattamente in direzione opposta. Leggi in questoi post il perché, dopo le varie dichiarazioni rilasciate dai pilot
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