Chi ha vinto il Gran Premio di Azerbaigian? Si disputava questo weekend il GP a Baku sul circuito cittadino della capitale azera. La Ferrari di Charlese Leclerc nel primo stint non riesce a prendere il giusto vantaggio sulla McLaren di Oscar Piastri, il quale mette a segno il sorpasso al giro 20 dopo il passaggio alle gomme dure. Da lì in poi, Leclerc le prova tutte senza trovare il varco, fino a
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Per chi ama le statistiche, è stato un weekend ricco di spunti e pietre miliari, quello che si è disputato all'autodromo nazionale di Monza, dalla magica ricorrenza del numero 16 di Charles Leclerc al ritorno dei colori albicelesti dell'Argentina sulla griglia di partenza con Colapinto. Inoltre, tutte le volte che si è corso il 1° settembre ha sempre vinto la Ferrari: nel 2002 a Monza con Rubens
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In questo post, la risposta a tutte le domande del weekend del Gran Premio d'Italia che si è corso sul circuito dell'autodromo nazionale di Monza. Come ha fatto Charles Leclerc a ribaltare un pronostico sfavorevole e aggiudicarsi il suo secondo Gran Premio in questa stagione di alti e bassi per il cavallino rampante? Cosa sono le “regole papaya” che la McLaren ricordava a Lando Norris via radio q
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Norris perde il comando al primo giro alla variante della Roggia, dove Piastri a sorpresa lo passa all’interno nel secondo cambio di direzione. L’asso nella manica comunque ce l’ha la Ferrari, che a metà gara cambia piano e va sulla strategia a sosta unica: così, Leclerc si ritrova proiettato in testa alla gara, amministra le gomme e vince. Superconcentrato, più che mai, perché quella strategia d
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Sainz da febbraio sa che deve cercarsi un’altra sistemazione per il 2025, è il grande perdente di un’operazione di ricostruzione della Ferrari in cui non è mai stato un elemento. Oggi ha bussato a tante porte, senza chiudere le trattative. Costa troppo per la Red Bull secondo le valutazioni di Marko. L’ha cercato l’Audi per la Sauber, ma la trattativa sembrava dovesse chiuderla la Williams, prima
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Non c’era il passo in qualifica e non c’era in gara, gli sviluppi non funzionano, davanti al cavallino torna pure la Mercedes. Era un esame importante la Spagna, e la Ferrari lo fallisce: “Eravamo quinti e sesti alla partenza e siamo arrivati quinti e sesti. La conclusione è che dobbiamo fare un lavoro migliore il sabato”, la sintesi di Vasseur. C’è un punto extra tecnico altrettanto critico, la
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Al Gran Premio dell'Emilia Romagna e del Made in Italy che si è disputato ieri sul circuito di Imola, gli aggiornamenti tecnici portati dalla Ferrari, su cui c'era tanto ottimismo, non hanno dato i risultati sperati perché la scuderia del cavallino rampante è rimasta dietro alla Red Bull e soprattutto anche dietro alla McLaren che si conferma seconda forza del campionato. Ma non tutto è da buttar
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La Ferrari è la grande sconfitta di Imola perché gli aggiornamenti non valgono il passo della McLaren: "C'era troppo ottimismo", il commento di Sainz, cattivissimo. Mentre la Red Bull ribalta un pronostico sfavorevole e vince per la quinta volta in quest ocampionato. Ma non scappa Verstappen, tant'è che Norris a dieci giri dalla fine si riporta sotto i 4 secondi e gli soffia sul collo, se non alt
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La Ferrari a Fiorano si è sparata un filming day per deliberare gli aggiornamenti da portare a Imola. E per conto della Fia, ha anche condotto il primo test per le nuove carenature paraspruzzi che si vorrebbe introdurre per le gare bagnate, in modo da consentirne lo svolgimento regolare, senza sospensioni o lunghe neutralizzazioni con safety car. Ecco cosa ha provato la scuderia del cavallino ram
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Comincia benissimo il weekend della Ferrari all'autodromo di Imola dove si corre domenica il GP ed esordisce la SF-24 evo, Leclerc fissa il miglior tempo nelle prove libere: “Gli aggiornamenti funzionano”. Porta novità anche la Red Bull, ma non sembra a posto Verstappen: “Siamo pesantemente fuori ritmo”. E al muretto della Red Bull, nella prima sessione di prove non c’era Gianpiero Lambiase che h
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Venerdì mattina, la Scuderia si è tolta qualche dubbio sugli aggiornamenti, attraverso un filming day a Fiorano, nel limite del chilometraggio consentito: non più di 200 chilometri a sessione, non tantissimi ma nemmeno pochissimi in confronto al 2023 quando invece il tetto era a 100. Ha girato Leclerc la mattina, Sainz il pomeriggio, per un totale di 188 chilometri divisi in microsessioni nelle q
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Probabilmente, è il comunicato stampa più corto della storia della Formula 1: “I’m here to stay“ che significa "Sono qui per restare", firmato da Fernando Alonso. È pluriennale l’estensione del contratto di Alonso all’Aston Martin, per cui Matador è destinato a ricongiungersi con l’Honda con la quale non ha precedenti felici e che nel 2026 rientra in Formula 1 proprio col marchio di Gaydon. Intan
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Prima gara della stagione 2024 di Formula 1 che si apre con il Gran Premio del Bahrain dominato dalla Red Bull e da Max Verstappen. Gara piatta, senza acuti. Si corre solo per il podio, che Perez recupera senza strafare. Gianluca Gasparini sulla Gazzetta sostiene ci siano "motivi per cui questo mondiale promette di essere indimenticabile", invece almeno il primo Gran Premio è dimenticabilissimo.
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Si sono chiusi i test all'autodromo di Sakhir in Bahrain, solo tre giorni di prova per capire lo stato di forma delle squadre e le prestazioni delle vetture che già questo giovedì scenderanno di nuovo in pista per le prove libere del primo Gran Premio della stagione, sempre in Bahrain, che si disputerà poi sabato 2 marzo. Difficile interpretare come sempre i risultati, ma questa è la classifica a
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È ufficiale il prolungamento del contratto di Charles Leclerc alla Ferrari oltre il 2024. Era già a posto fino al 2025 invece Lando Norris con la McLaren, che comunque gioca d’anticipo e comunica un’estensione anch’essa a tempo indefinito… giusto all’indomani del rinnovo di Leclerc. Il che suona perlomeno sospetto. Chi rimane ancora appeso è Carlos Sainz che non è coperto oltre il 2024. Il punto
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Alla fine, nonostante la Formula 1 abbia varato una rivoluzione dietro l’altra per scongiurare le dominazioni che ammazzano il campionato, la Red Bull spadroneggia peggio della Mercedes e peggio di quanto faceva con Vettel. Così, il 2023 resta una delle stagioni più ovvie e piatte nella storia dello sport. Inoltre, doveva essere il campionato più lungo di sempre, con 24 appuntamenti. Invece dopo
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La Formula 1 torna a Las Vegas a quarant’anni dalle gare al Caesars Palace, la location è la sesta in notturna dopo Singapore, Abu Dhabi, Sakhir, Losail e Gedda. Tutto l’investimento supera i 500 milioni di dollari. Le uniche a dichiarare aggiornamenti dell’auto sono Alpine, Aston Martin e McLaren. come già a Miami, il paddock in America si conferma ricco di stelle: c’erano David Beckham, Justin
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Delusione enorme per Charles Leclerc e per la Ferrari al Gran Premio del Brasile che si è disputato ieri sul circuito di Interlagos a San Paolo. Il pilota della Ferrari sbatte nel giro di formazione della griglia di partenza. La delusione viene anche dal fatto che sabato la Ferrari aveva sacrificato la sprint di Leclerc per investire sulla gara e invece si ritrova con un pugno di mosche. Dice ai
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È l’ultimo weekend dell'anno con gara sprint, dopo Baku, Spielberg, Spa, Losail ed Austin. Ecco cos'è succeso nel fine settimana del Gran Premio del Brasile, a partire dal venerdì dove in prova, comandano le Ferrari mentre Verstappen è solo sedicesimo. Forano Hamilton e Alonso, forse per sassi sul circuito, oppure chiodi in pit lane; la Fia allora su indicazione di Pirelli ordina di ripulire il c
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Non ci sono di mezzo i limiti della pista stavolta, eppure il risultato delle qualifiche resta sub iudice per quasi tre ore, finché non escono i verdetti sulle attese prolungate all'uscita della pit lane da parte di Verstappen, Alonso e Russell. Intanto, davanti a Verstappen - che aveva chiuso in testa tutte le sessioni di prove libere - arriva a sorpresa la prima fila della Ferrari con pole di L
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